中国は LNG の主要輸出国ですか? 

これは、業界のチャットやカンファレンスでますます浮上する質問です。成長率の数字を見て、多くの人はすぐに「イエス」と答えるでしょう。しかし、物資や物流を詳しく調べてみると、すべてがそれほど単純ではないことがわかります。生産能力の急速な増加は別のことですが、持続可能になることも重要です大手輸出業者- 契約、インフラ、そして重要なことに、国内消費に関連するまったく別の話です。

生産能力の増加と内部市場のパラドックス

もちろん、その数字は驚くべきものです。新しい液状化ラインは、特に海岸でほぼ毎年導入されています。私たちが深センや天津でこのプロジェクトについて話し始めたばかりのとき、多くの人がタイミングを疑問視していたのを覚えています。しかし、中国の請負業者、特に大規模な化学薬品会社から成長した業者は、迅速に建設することを学んだ。たとえば、Chengdu Yizhi Technology Co. — ウェブサイトyzkjhx.ruテクノロジー設計界ではよく知られています。これらは、Huaxi Technology が作成したまったく同じ設計研究所です。登録資本金 1 億 2,000 万元と 2013 年以来の経験を持つこのような組織がプロジェクトを支えていることを見れば、このスピードがどこから来ているのかがわかります。

しかし、ここに最初の矛盾があります。これらの巨大な生産能力は主に国内市場をターゲットとしています。冬になると、北部の地方では需要が爆発的に増えます。ガスは暖房と発電所に使用されます。理論的には輸出できるLNGの大部分が単に港に到達せず、国内で解体されることが判明した。これは予測を行うトレーダーにとって常に頭の痛い問題です。

私自身、現地の不足を補うためにガスの輸送先を変更するという突然の決定により、再輸出のための出荷契約が危機に瀕する状況に遭遇しました。輸出計画はあるが、それは常に国内のエネルギー安全保障に次ぐものである。これは、例えば輸出がビジネスモデルの中核であるカタールやオーストラリアとの大きな違いです。

輸出インフラ: ボトルネック

たとえガスが物理的にターミナルに到達したとしても、ポートの容量の問題が生じます。すべての LNG ターミナルが同様に出荷に適しているわけではありません。再装備は時間と資本集約的なプロセスです。設備が限界まで稼働していたり​​、追加の安全検査が必要なために、計画よりも長く船に荷物が積み込まれているのをよく見かけます。

さらに、物流上の詳細もあります。主要な生産能力は東部に集中しており、潜在的な販売市場は東南アジアにあります。それは論理的です。しかし、運賃と配達時間を計算し始めると、価格の利点が損なわれる可能性があることがわかります。同じ地域のサプライヤーと比較して物流コストが高いためです。当社の FOB 価格の方が魅力的であったにも関わらず、まさにこの理由でインドネシアとの入札に負けたこともありました。

もう一つのポイントは艦隊です。中国の旗の下にある独自のガス運搬船は、大規模な輸出事業にはまだ十分ではありません。私たちは外国の船主と積極的に協力する必要があるため、配送コストの変動が大きくなります。これは重要ではありませんが、輸出における無条件のリーダーシップについて語ることを妨げるもう 1 つの要因です。

契約ポリシーと柔軟性

ここが進化を見るのに本当に興味深いところです。以前は、中国の契約は石油指数と長期義務に厳密に結び付けられていた。特に新規プレイヤーにとって、柔軟性が大幅に向上しました。 3万トンから4万トンという比較的小規模なロットのスポット取引をいくつか見かけましたが、文字通り1週間で成立しました。これは市場に対する信頼と理解が高まっていることを示しています。

しかし、この柔軟性はまだ体系化されていません。大手国家企業は依然として古いパターンに従って業務を行っている。彼らの契約書は複数ページにわたる文書であり、あらゆる点が数カ月にわたって議論されます。主要な輸出国になりたい市場にとっては、バランスが必要です。巨人企業は、例えば短期契約を増やしたり、JKMのようなアジアのスポット指数にリンクしたりするなど、市場の状況に迅速に対応できる必要がある。

あるヨーロッパの企業がトライアルバッチを利用したかったのですが、複雑な手順を恐れて、より「わかりやすい」手順を選択したことを覚えています。サプライヤーに。私たちがクライアントを失ったのは、ガスの品質のせいではなく、契約メカニズムの遅さのせいでした。このような事例は考えさせられます。

地政学は明らかではない要因として

ここで、誰もが考えているが、常に声に出して言うわけではないことについて言及しないことは不可能です。 2022年以降の欧州への供給ルートの変化により、中国の貿易業者に新たな再輸出の機会が開かれた。政治の話には立ち入りませんが、実務家として申し上げておきたいのは、仲裁業務の依頼が急増しているということです。長期契約に基づいて購入したガスは、国内で使用せず、さらに転売した方が利益が高いことが判明する場合がありました。

これは、おそらく一時的なものではあるが、中国が主要な再輸出拠点となるというユニークな現象を生み出した。しかし、これは純輸出なのでしょうか？厳密に言えば、いいえ。それはむしろディーラーの活動です。ただし、統計全体に大幅な量が追加され、世界市場における地位が強化されます。確かに、このモデルは地域間の価格スプレッドに大きく依存します。差が小さくなると、すべてのアクティビティが停止します。

このような取引を扱う場合、ヨーロッパの天気予報から米国の工場で計画されている修理に至るまで、数多くの要素を常に監視する必要があります。これは大変な仕事だが、中国企業がいかに世界チェーンに統合されているかを示している。

結果はどうなりましたか?現在ではなく未来のリーダー

それでは、中国は今日の主要な LNG 輸出国なのでしょうか?能力開発の絶対数と総合的な可能性を見れば、間違いなく第一級のレベルにあります。しかし、米国やカタールなどの海外市場への安定的で予測可能かつ支配的な供給について話すなら、答えはノーです。

中国は強力な消費国であり、国内のニーズに目を向けながら、輸出市場での存在感を徐々に高めています。その強みは、迅速に構築できる巨大な産業基盤と、取引を行うための成長する資金力にあります。その弱点は、国内のエネルギー安全保障を優先していることであり、これにより輸出の流れがいつでも遮断される可能性がある。

将来はハイブリッドモデルになる可能性が最も高いです。世界的なバランサーになるには、冬にはガスをネットワークに送り込み、夏には余剰分を積極的に販売し、独自のフリートを構築して契約を簡素化します。これらの要素がシステムに統合されると、本格的なシステムについて話すことが可能になります。リーダーシップ。その間、私たちは、すでにゲームのルールを変えつつあるものの、まだすべてを自分で書いたわけではない、非常に強力で少し予測不可能な新しいプレイヤーの出現に注目しています。