中国とロシア：共同のLNG技術？ 

LNG分野におけるロシアと中国の共同プロジェクトというと、すぐに「ヤマルLNG」を思い浮かべる人が多いでしょう。または「Arctic LNG 2」。しかし、これは氷山の一角にすぎず、そこでさえ主要な技術プラットフォームは西洋のものです。本当の疑問は、公然と議論する人はほとんどいないが、我々ロシアと中国はガス液化のための共同開発した独自の技術チェーンを持っているのだろうか？モジュールやタービンの供給だけでなく、プラントをゼロから構築できる共同エンジニアリング能力はありますか?私の経験では、状況は思っているよりもはるかに複雑で興味深いものであることがわかります。私たちは真空の中に立っているわけではありませんが、幻想を抱くべきではありません。

「鉄」から？ 「頭脳」へ: 協力の進化

以前は、すべては商品の交換に帰着しました。つまり、私たちのリソースは彼らの設備です。中国は極低温タンク、ポンプ、熱交換器を供給した。正直に言うと、最初は品質に疑問がありました。私たちの窒素設備の 1 つで使用されたプレートフィン熱交換器のバッチに関する話を覚えています。継ぎ目に微小亀裂が入った状態で到着しました。しかしそれは8年前のこと。現在、親会社である華西科技の設計研究機関である同じ成都一志科技有限公司が、全く異なるレベルを実証している。彼らのウェブサイトyzkjhx.ruはもはや単なる製品カタログではなく、低温プロセス向けの包括的なソリューションのポートフォリオです。

私の意見では、転機は極東の中程度の複雑さのプロジェクトに彼らが参加したことから始まりました。私たちは主要な液化ラインについて話しているのではなく、地産地消または燃料補給のための小規模な LNG 生産プラントについて話しています。ここで中国人エンジニアが柔軟性を発揮しました。彼らは単に箱を販売するだけでなく、窒素や重質炭化水素を多く含むガスといった原材料の条件に技術スキームを適応させました。これはすでに売り手からパートナーへのステップです。

ここでのキーワードは、デザイン研究所。 Yizhi Technology のように、企業が単なる工場ではなく、登録資本金 1 億 2,000 万元のエンジニアリング中核を持っている場合、状況は変わります。彼らは FEED 段階 (フロントエンドエンジニアリング設計) を主導し、プロセスの最適化を提供できます。 VNIIGAZ の同僚と私は、かつて東シベリアにある当社の油田の 1 つで、混合冷媒を使用した予冷スキームに関する彼らの提案を検討しました。この計画は一般に実行可能でしたが、気候の現実に合わせて変更する必要がありました。周囲温度に関する初期データは「甘すぎた?」というものでした。私たちの冬のために。

技術的ニッチと成長ポイント

今日のコラボレーションテクノロジーの本当の共通点はどこにあるのでしょうか? Air Products や Linde の技術を使用した大規模な液状化は、まだ私たちのレベルには達していません。それには数十年にわたる経験と研究開発への巨額の投資が必要です。しかし、ニッチもあります。

まず、中小規模の LNG 設備（小規模および中規模 LNG）です。ここでは、Yizhi Technologyを含む中国企業が本格的なポートフォリオを蓄積している。彼らのアプローチは、多くの場合、年間最大 100 万トンのプロジェクトではより経済的です。彼らはモジュール原理を積極的に採用しており、現場での建設時間を短縮します。私たちは、遠隔地へのガス供給のためにこのオプションを検討しました。ゼロから構築するのではなく、既製の技術モジュールを輸入することです。これは経済的には有益ですが、長期的なサービスとスペアパーツの入手可能性の問題が生じます。共同サービスセンターの創設に同意する。これは実用的な共同技術となる。

次に、貯蔵、輸送、再ガス化といった関連技術です。ここでは協力が本格化します。ロシア企業はタンクだけでなく、遠隔測定機能を備えた LNG 物流管理システム全体を中国に発注している。これはすでにハードウェアの統合です。そしてソフトウェア。オンウェブサイト yzkjhx.ru彼らが自社を機器ではなく統合ソリューションのサプライヤーとして正確に位置づけていることがわかります。

第三に、これが最も興味深いのですが、特定のガスに関する技術です。私たちはいわゆる「スキニー」預金を多く持っています。ガスまたは不純物を多く含むもの。このような原料の経済的な液化スキームを開発することは、ロシアと中国の共同研究開発にとって理想的な課題です。当社には原材料があり、地質学についての理解があり、迅速なプロトタイピングと生産能力があります。ここまでは話の続きですが、エンジニアリング グループのレベルでいくつかの試験的な取り組みが行われていることを私は知っています。

障壁: 制裁だけではない

誰もがすぐに制裁と西側テクノロジーの離脱について話します。はい、こちらがドライバーです。しかし、私たちの協力には障壁があります。

1つ目は、基準と規範の違いです。中国の GOST (GB) と当社の GOST、さらには ASME は、設計者にとって頭の痛い問題であることがよくあります。機器の認証、特に安全性の観点からの認証には、長い時間がかかる場合があります。相互認識が必要であり、このプロセスは進行中ですが、ゆっくりではあります。

2つ目は「プロジェクト精神」です。ロシアの顧客は、詳細な技術仕様とすべての段階での厳格な管理に慣れています。中国の請負業者は、「一般的なパラメータを提供してください。最適なソリューションを作成しますか?」という原則に基づいて作業することがよくあります。これにより、初期段階で誤解が生じます。エンジニアが最初から一緒に座れる共同設計オフィスが必要です。 Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd. を体験してみると、彼らがこの方向に進んでおり、ロシアを含む国際標準に従って作業できるチームを構築していることがわかります。

3 番目の最もデリケートな問題は、知的財産の保護です。共同開発した技術の特許は誰が所有するのでしょうか?この問題により、真に綿密な共同研究が妨げられることがよくあります。今のところ、双方は独自に開発を改善することを望んでいます。

事例: 失敗したプロジェクトとその教訓

私に多くのことを教えてくれた出来事についてお話します。西シベリアにある当社の油田の 1 つで随伴石油ガス (APG) を液化するための移動式ユニットを作成するプロジェクトがありました。お客様は迅速かつ安価なソリューションを求めていました。彼らは中国企業（Yizhiではなく、別の企業）を導入した。彼らは、窒素サイクルに基づいた非常にコンパクトで理論上は効果的なソリューションを提案しました。

試運転の段階で、すべての問題が明らかになりました。機器は「鋭利」ではありませんでした。 APG の組成が急激に変動するため、今日は 70% がメタン、明日は 50% になります。自動化が追いつきませんでした。材料の耐凍害性は宣言よりも低いことが判明しました。プロジェクトは最終的に中止され、損失を被りました。

しかし、教訓は「中国語が悪い」ということではありません。教訓は、何もなかったということです共同技術開発ディープエンジニアリングのレベルで。中国は「箱入り」ソリューションを持ち込んできましたが、当社の技術者は設計段階での適応には関与していませんでした。この後、私を含む多くの人が、本格的なプロジェクトを開始する前に、できれば実際の条件で、パイロットプラントでの共同テストの義務段階を主張し始めました。

奇妙なことに、まさにそのような失敗こそが協力を前進させるのである。その後、共同エンジニアリングセンターの設立についての実際の会話が始まり、そこでロシアの状況と中国の生産能力が交差する場所で機器や技術をテストすることになります。

未来: トランザクションではなくチェーン統合

それで、次は何でしょうか？私は「ロシアと中国の液状化技術」が差し迫って出現するとは信じていません。リンデと競合するブランドとして。しかし、私はテクノロジーチェーンの深い統合を信じています。

それは次のようになります。ロシアの企業 (Novatek や Gazprom Neft など) は、中規模の設置のための技術仕様を準備しています。入札には同盟が参加しており、ロシアの技術者（「NIPIgazpererabotka」など）が現場への適応、規制、一般的な設計を担当しており、パートナーとしては成都宜之科技有限公司は、極低温部分の詳細な設計、主要な機器とモジュールの供給、およびその施設での生産を担当しています。資金は混合することができます。

この方向ではすでに進歩が見られます。のプロジェクトのポートフォリオに目を通すyzkjhx.ru、代理店を探しているだけではなく、ロシアのエンジニアリング会社との協力をますます示していることは明らかです。

最終的な目標は、ガス処理分野における当社のノウハウとモジュール式極低温構造分野における同社のノウハウを組み合わせて、ロシアの顧客が価格、時間、品質の最適な比率でタスクに最適化されたソリューションを受け取ることができるエコシステムを構築することです。これは、単一の特許としてではなく、価値を共同で創造する合理化されたプロセスとして、真の共同技術となります。

結論？中国とロシアの共同 LNG 技術は神話ではありませんが、すぐに実現できる現実でもありません。これは、現実的な必要性とますます複雑化するプロジェクトによって推進される、困難で反復的なプロセスです。私たちは単純な調達の段階を過ぎ、複雑な協力の段階に入りつつあり、おそらく次のステップは世界市場で認知されるハイブリッド ソリューションの出現となるでしょう。しかし、これには、より多くの信頼、より多くの共同パイロットが必要であり、「戦略的パートナーシップ」についての議論は少なくなる必要があります。特定の図面やテストベンチから隔離して。