中国はLNG技術のリーダーですか? 

この質問を聞いたとき、最初の反応はニヤリとすることです。リーダー？正確には何ですか？輸入量に関しては、はい、ここで議論するのは無意味です。しかし、液化から極低温装置、そして最終的な応用に至るまでの技術サイクル全体となると、状況はより複雑で興味深いものになります。特に西側諸国では、多くの人が依然として中国を航空製品やリンデ技術の巨大市場としてしか想像していません。この状況は長い間続いていませんが、完全に同等になるまでにはまだ距離があります。この問題について、私自身がプロジェクトで見たことに基づいて、いくつか考えさせてください。

キャッチャーからクリエイターへ: アプローチの進化

以前は、すべてが単純でした。ライセンスを購入し、外国人エンジニアを招待し、彼らの監督の下で組み立てました。これが最初の基地ターミナルが構築された方法です。しかし、中国のアプローチは常に長期的な戦略である。 CNOOC や PetroChina などの国営企業は、単にテクノロジーを購入しただけではなく、最初からローカリゼーションと適応の目標を設定しました。 2000 年代半ばのプラント近代化プロジェクトの 1 つで、主な悩みの種は液化技術そのものではなく、特定の条件下で安定して動作できる熱交換器やポンプ装置の材料だったことを覚えています。すべては冶金学と精密工学に行き着きました。

そしてここから本当の進歩が始まりました。巨大な複合施設ではなく、ニッチではあるが重要なソリューションに焦点を当てた企業が現れました。たとえば、中小規模の液化プラント (中規模 LNG)、浮遊再ガス化装置 (FSRU)、または最も重要な輸送および貯蔵用の極低温装置などです。これは、中国のエンジニアが市場の要求に対する柔軟性と対応力を発揮できる分野です。

Chengdu Yizhi Technology Co. を例に挙げてみましょう。成都華西化工技術有限公司が設立した設計研究所です。そのウェブサイトはhttps://www.yzkjhx.ruこの傾向をよく反映しています。彼らは液化プロセス用の独自のタービンをゼロから発明しようとしているわけではありません。代わりに、彼らはエンジニアリング、既製のソリューションの統合、そして重要なことに、ガスの精製と処理技術、およびシステムに焦点を当てています。極低温貯蔵。重要ではあるが「盲目的」ではないものを通じてバリューチェーンに参入するのは賢明な戦術です。リンク特許。化学およびガス産業向けのサポート システムの設計における彼らの経験は、優れた基盤を提供しました。

サプライチェーンの強さとコスト

ここで中国は本当に驚異的な優位性を示している。遠隔地にガスを供給するために 10 か所の小型 LNG ステーションを建設する必要がある場合、スピードと価格が重要です。スチール製コンテナの生産から断熱材の生産まで完全に現地化されたサプライチェーンにより、ヨーロッパの請負業者と比較して期間を数倍短縮することができます。私自身、いかに標準的であるかを目の当たりにしましたクライオタンクLNG 貯蔵用に、競合他社が技術仕様を承認するだけで済むような時間内に製造され、現場に納品されました。

しかし、欠点もあります。コストの圧力により、マイナーコンポーネントの材料や断熱材の厚さに妥協が生じる場合があります。これが安全にとって重要であるとは言いません。私たちはこれについて厳格に取り組んでいますが、たとえば海洋性気候における一部のコンポーネントの耐久性には依然として疑問が生じます。これはテクノロジー自体の欠陥ではなく、むしろ市場の選択によるものであり、より頻繁なメンテナンスによって補う必要があります。

もう一つのポイントは、プロセス制御ソフトウェアです。中国の SCADA システムと自動プロセス制御システムは大きく進歩しています。信頼性が高く機能的です。しかし、液化プロセスの複雑なモデリングや「油井から車輪まで」のサイクル全体の最適化に関しては、依然として欧米のソフトウェア製品がよく使用されています。差は縮まりつつありますが、まだ存在します。

実験のフィールド: イノベーションとその現実

中国はLNGの新たな用途の巨大な実験台となっている。 LNG を燃料とする川や海の船舶、トラック、機関車に至るまで、これらすべてがここで他のどこよりも早く商業運転され始めました。国内市場の規模により、統計を迅速に収集し、間違いを解決することができます。

を使用したプロジェクトの経験がありました再ガス化冷却倉庫の冷房に。アイデアは素晴らしく、エネルギーの節約は膨大です。しかし実際には、業界間の標準に合意する際に多くの官僚的な障壁（ガス労働者と物流事業者は異なる世界に住んでいます）と、純粋に技術的な問題、つまりガス消費量が不均等であり、それが保管施設内の温度体制の不安定さにつながりました。プロジェクトは最終的に動き始めましたが、計画どおりの規模にはなりませんでした。これは典型的な話です。技術的には何でもできますが、成功はインフラストラクチャと規制の同期にかかっています。

Chengdu Yizhi Technology Co. のような企業がニッチな分野を見つけているのは、このような応用分野です。彼らの設計専門知識により、現場での関連石油ガスの使用や採石設備用の燃料補給ステーションのミニネットワークの作成など、特定の、場合によっては固有の顧客要件に適応できる柔軟なモジュール式ソリューションを作成できます。

世界的な野心と障壁

現在、中国の請負業者は、特に「一帯一路」構想の枠組み内で、自信を持って国際市場に参入している。彼らは、資金調達、建設、設備などの完全なパッケージを提供します。そして、このオファーは非常に競争力があります。しかし、友好国外では自国の技術に対する不信感に直面している。その理由は品質ではなく、市場のベテランが実証できる、さまざまな気候帯での 20 ～ 30 年にわたる成功した操業の歴史が欠如していることです。

主要な課題は、標準レベルでの認識です。中国語LNG規格(GB/T など) は非常に詳細で厳格ですが、国際的ではありません。サウジアラビアやメキシコにテクノロジーを販売するには、ASME、EN、または顧客に馴染みのあるその他の規格への準拠を証明する必要があります。これは時間と費用がかかる作業ですが、実行されています。

もう 1 つの障壁は、海外のサービス ネットワークです。工場を立ち上げれば戦いは半分です。迅速なサービスを提供し、特定の中国製コンプレッサーのスペアパーツを他国の倉庫に保管することは、桁違いに困難な作業です。彼らはこれに取り組み始めたばかりです。

それで彼はリーダーですか？

インフラストラクチャ展開の量と速度で測るなら、もちろん、その通りです。基本的で画期的な液化技術 (新しい混合冷媒、革新的なサイクル) に目を向けると、まだです。ここでのリーダーシップは、従来の企業とその研究開発センターが維持します。

しかし、中国の本当の強みはハイブリッドモデルにある。世界最高の開発を迅速に統合し、コストを削減して大量使用に向けて最適化し、テクノロジーを中心としたエコシステム全体を構築する能力。採掘や液化からガソリンスタンドやトラックのエンジンに至るまで、あらゆるものを国内で見つけることができます。これは、新しいタイプのテクノロジー リーダーシップです。1 つの「特効薬」を発明することではなく、チェーン全体を習得し、前例のないスピードで拡張することが重要です。

したがって、タイトルに戻りますが、中国は古典的な意味での絶対的なリーダーではありませんが、世界で最も強力な推進力であり、LNG 技術の最も要求の厳しい試験場となっています。そして、この新しい立場で、彼はすでに他の人たちのためにゲームのルールを再定義しています。そして、Chengdu Yizhi Technology のように、このエコシステム内の特定のエンジニアリング問題を解決できる企業は、自らがこのプロセスの最前線に立っています。