中国：メタノール水素は輸出用？ 

メタノール水素。今、誰もが水素について話していますが、輸送となると、多くの人が物流と安全性の問題に直面しています。しかし、水素そのものを輸送するのではなく、そのキャリアを輸送するという、より現実的な方法があります。ここでメタノールが登場します。しかし、この「輸出」ではすべてがそれほど単純なのでしょうか?紙の上では美しく見えますが、実際には光沢のあるパンフレットには書かれていない落とし穴がたくさんあります。

アイデアの本質とその魅力

コンセプトは天才的なまでにシンプルです。「緑?」を生み出すのです。それとも「青」？水素を CO2 (たとえば、産業企業で回収されたもの) と組み合わせると、メタノールが得られます。メタノールは通常の状態では液体です。既存の港湾インフラを使用して、従来のタンカーで輸送できます。目的地で水蒸気改質を行い、同じ水素を取り戻します。これは、独自に純粋な H2 を生成する能力を持たないが、それを必要とする国にとっては理想的な解決策のように思えます。

これは中国にとって特に興味深い。この国には膨大な化学生産能力があり、エネルギー変革の一環として水素に多額の投資を行っています。彼らのメタノール生産は数十年にわたって確立されてきました。それを受け取って輸出するようです。しかし、ここからが楽しみの始まりです。すべてのメタノールが適しているわけではありません。石炭から製品を生産する場合（そして中国ではそのような生産能力が巨大です）、最終製品の二酸化炭素排出量により、すべての「グリーン」製品が殺されてしまいます。イデオロギー。そこで注目されているのが低炭素メタノールです。しかし、そのコストはまだ...高いです。

たとえば、アジアのプロジェクトの 1 つについてこの問題を検討したとき、ヨーロッパからの潜在的な購入者が最初に価格ではなく、原材料の原産地証明書を尋ねたという事実に直面しました。彼らは保証された「グリーン」を必要としていました。メタノール そしてこれにより、石炭を扱う中国の製造業者の大部分のシェアが即座に失われます。 「正しい」を提供できる人。製品 - ほんのわずかであり、その生産能力は何年も前から計画されています。

技術的およびインフラストラクチャの微妙な違い

原材料と証明書を整理したとしましょう。次の障壁は改革です。スチームメタノール改質装置 (SMR) はおもちゃではありません。これは資本集約型の施設であり、適切なメンテナンスが必要です。すべての輸入国がそのような施設を建設し、運用する準備ができているわけではありません。ということで、輸出メタノール水素単なる液体の販売ではなく、「メタノール + テクノロジー + サービス」という包括的なソリューションを意味します。これはもう大手エンジニアリング会社のレベルです。

ここで、まさにこのことに向けた中国のデザイン研究所について言及する価値があります。たとえば成都宜之科技有限公司(彼らのウェブサイトはyzkjhx.ru）。これは単なる商社ではなく、華西技術に基づいて設立された本格的な設計機関です。登録資本金 1 億 2,000 万元がそれを物語っています。このような組織は、単に製品を販売するだけではなく、メタノール製造プラントの設計からそれを水素に戻す技術の提供に至るまでのサイクル全体を販売します。彼らの強みは、すべてを単一の「ターンキー」パッケージにパッケージ化できることにあります。プロジェクト。購入者にとっては、これによりリスクが軽減されますが、同時に 1 つのテクノロジー サプライヤーとの強い結びつきも生まれます。

実際に、私たちはこのスキームが東南アジアのパイロット プロジェクトでどのように機能するかを確認しました。中国側はメタノールとコンパクトな改質装置の両方を供給した。しかし、典型的な問題が発生しました。それは、地元の職員が触媒の調整の複雑さに対応する準備ができていなかったということです。ダウンタイム、効率の低下。緊急に「輸入」する必要がありました。中国人エンジニアによる継続的な技術監督。技術の輸出は人的資本の輸出でもあることが判明しましたが、これは必ずしも元の契約に明記されているわけではありません。

経済学の問題: 落とし穴はどこにあるのか?

数えてみましょう。 ？緑？水素自体は製造コストが高い。メタノール合成のプロセス、つまりエネルギー損失、合成のための資本コストを追加します。次に、物流（タンカーチャーター）です。現場での改質コスト (さらに 20 ～ 30% のエネルギー損失)。その結果、出口での水素のコストはどうなるでしょうか？改質装置からの水素のコストは、炭素税を考慮したとしても、天然ガス (利用可能な場合) から地元で製造される水素のコストよりも何倍も高くなる可能性があります。

そこで今日はメタノールの輸出水素のキャリアとしては、非常に特殊な分野でのみ経済的に正当化されます。たとえば、独自のガスインフラがない離島地域では、クリーン エネルギーが必要です。または、隔離された場所で特別な装置に水素を補給する場合にも使用できます。大都市のエネルギー部門への大量輸出はまだ遠い将来の話であり、「グリーン」エネルギーのコストの急激な低下という 2 つのことに依存しています。 （H2を生成するための）電力と、厳格な世界的炭素税の導入。

中国の選手たちはこのことをよく理解しています。私の考えでは、彼らの現在の戦略は、当面の大量貿易ではなく、技術を開発し、前例を作ることです。彼らは、多くの場合政府の支援を得て、世界中で実証プロジェクトを構築しています。目標は目先の利益ではなく、水素経済が実際に到来したときに、将来の標準リーダーおよびソリューションプロバイダーとしての地位を確立することです。

実際の事例と教訓

中国から北欧の港の一つにメタノールを供給するプロジェクトに参加した技術者と話をしました。この話は有益です。彼らは「緑」のバッチを準備しました。メタノールはすべてを計算しましたが、燃料基準という予期せぬ問題に直面しました。配送先の港では、船舶用燃料としてのメタノールについて厳しい規格がありました（メタノールは船舶にも使用され始めています）。改質に理想的な同社の製品は、個々の不純物の含有量に関してこれらの燃料パラメータを 100% 満たしていませんでした。早急に清掃を改善する必要がありました。結論: このチェーンは技術だけでなく、品質基準にも依存性を生み出します。品質基準は、同じ物質でも最終用途に応じて異なる可能性があります。

もう一つの側面は政治的です。水素とそのキャリアは戦略物資です。中国からのこうした技術の輸出は、さまざまな輸出規制の対象となったり、逆に「ソフトパワー」の手段となる可能性がある。許可の取得と制裁体制の遵守（第三国への供給について話している場合）は、次のような企業の肩にかかる一連の作業です。成都宜之科技有限公司。強固な資本を持つ大規模な設計機関としての地位は、規制当局とパートナーの両方に信頼を与えるため、ここでは有利です。

未来を見据えて: 水素のその先へ

について話しています輸出用メタノール、水素の話題だけに集中することはできません。メタノール自体は貴重な化学原料です。そしてここで中国には大きな策動の余地がある。同社は単なる「水素キャリア」だけでなく、オレフィン、芳香族化合物、その他の利益率の高い製品の製造用の最終原料を世界に提供できます。これは、より速く、より収益性の高い輸出ルートになる可能性さえあります。

実際、中国は低炭素メタノールの生産能力を創出することで一石二鳥を果​​たしている。将来の水素輸出に向けたインフラを準備しており、すでに自国の化学産業や輸出向けに環境的により受け入れられる製品を手に入れているのだ。それは賢明な行動です。リスクが軽減されます。世界的な水素への移行が鈍化しても、メタノールには依然として市場が見つかるだろう。

だからこそ、Chengdu Yizhi Technology のような企業の活動は、より広範囲に考慮される必要があるのです。彼らのウェブサイトには、彼らが複雑な化学溶液に取り組んでいることが示されています。メタノールの合成と利用に関する専門知識は重要な資産です。おそらく彼らは、自分たちを将来の「水素ディーラー」ではなく、メタノールが中心要素の一つである循環炭素経済のための技術ソリューションのプロバイダーだと考えているのでしょう。

それで、元の質問に戻ります。はい、中国はメタノールを水素キャリアとして輸出するでしょう。しかし、それは明日ではないし、パイプラインガスに代わる規模でもない。 1つ目は、ターゲットを絞ったデモプロジェクト、物流と技術チェーンのテスト、必要な標準のロビー活動です。そして並行して、化学物質としてのメタノール自体の強力な輸出と、非常に重要なこととして、その製造と使用のための技術の輸出が行われています。これが彼らの本当の戦略です。そして、外から観察している私たちは、派手な見出しではなく、工場の建設やターンキー技術の供給に関する具体的な契約に注目すべきです。ここに本当の姿があるのです。