
2026-04-10
イオン液体法を使った安価な脱硫技術は宣伝文句ではなく、実際に計算されたもので、私たちは中国とカザフスタンの製油所の3つのパイロットユニットでテストしました。 2022 年、オレンブルク地域の顧客が、硫黄含有量 840 ppm のディーゼル燃料のサンプルを私たちにもたらしました。 YZ-IL-23A イオン液体反応器で 90 分間処理した後、含有量はユーロ 5 基準を下回る 12 ppm に低下しました。試薬のコストは燃料 1 リットルあたり 17 ルーブルでした。これは「安価」です。単純化によるものではなく、正確な化学反応によるものです。
多くの人が「試薬コストの低さ」と「プロセスコストの低さ」を混同しています。実際、節約は 4 つの要素で構成されており、設計時にどれも無視することはできません。
これは理論ではありません。操作ログのデータです。そして、これこそが、たとえ少量の処理であっても、実際の経済的利益をもたらすものなのです。
「なぜあらゆる種類の燃料にイオン液体を使用しないのですか?」と尋ねるお客様もいます。その答えは、化学には誠実さが必要だからです。私たちは、まさに条件の不一致を理由に、2023 年に 2 つのプロジェクトを断念しました。
まず、アスファルテン含有量が高い。 GOST R 51858-2019 に従って燃料油に 4.2% を超えるアスファルテンが含まれる場合、イオン液体は安定したエマルションを形成し始めます。当社では、事前脱れき、または最初に溶媒、次にイオン液体という組み合わせのアプローチを提供します。
第二に、原料中の水分。許容閾値は 0.03 wt% です。 0.07% では、脱硫効率が 22% 低下することがわかります。コアレッサー付きの事前分離ユニットを取り付けることをお勧めします。これによりモジュールのコストが 8% 増加しますが、プロセスの安定性が保証されます。
第三に、流動点+15 °C以上。イオン液体は媒体の粘度に敏感です。高パラフィンディーゼルを処理する場合、0.8% YZ-FL-11 改質剤を追加します。硫黄抽出には影響しませんが、+25 °C で粘度が 35% 低下します。
限界内での正直さは、私たちの信頼の主なツールです。私たちはソリューションを販売しません。私たちは特定のオイル、特定の貯留層、特定の予算に合わせてそれらを選択します。
私たちは、お客様が間違った試薬のせいで損失を被るのを見てきました。バシコルトスタンのある工場は「すべての石油製品用」の万能イオン液体を購入した。 1 か月後、効率は 89% から 54% に低下しました。その理由は、AI-92 ガソリン中のアニオンとメルカプタンとの非相溶性です。
正しい選択はカタログではなく診断です。
このアプローチでは期限が 7 ~ 10 日長くなりますが、コストのかかるミスは避けられます。運用初年度の平均節約額は 174,000 ルーブルです。
YZ-IL-23A試薬の価格は1キログラムあたり490ルーブルからです。しかし、1リットルのディーゼルの洗浄コストは14〜19ルーブルです。これは、200 台の車両の 1 つの触媒コンバータを交換するコストよりも安価です。これは、貨物中の硫黄の最大許容濃度を超えた場合の罰金よりも低いです。これは、硫黄堆積物が侵入した後にポンプを修理するコストよりも低くなります。
Chengdu Yizhi Technology Co., Ltd. は 2013 年に設立されました。登録資本金は 1 億 2,000 万元ですが、私たちは自分たちを「大企業」とは考えていません。私たちは、自分たちを、苦労せず、約束もなく、数字を手にし、フォルダーにテストレポートを入れて、実稼働環境の問題を毎日解決する人々のパートナーであると考えています。
安価なイオン液体脱硫技術製品が必要な場合は、分析から始めてください。サンプルを提出するだけです。残りは私たちの仕事です。