中国は北極にLNGカスケードを構築したのか? 

最近議論の中で浮上している質問は、あまりにも文字通りに受け取られすぎることがよくあります。いいえ、もちろん、ヤマルの雪のどこかに、ゼロから建てられた中国の国旗を掲げた巨大な工場が突然現れたわけではありません。中国人エンジニア。私たちは別のことについて話しています。バリューチェーンへの深い統合、技術モジュール、物流計画、そして最も重要なことに、極限状態で作業するための長期戦略についてです。多くの同僚は当初、これは単なるヤマル LNG のようなプロジェクトへの資金提供や株式購入だと考えていました。または「Arctic LNG 2」。しかし、物資の詳細を詳しく調べてみると、特に極低温装置モジュール型ソリューションを使用すると、全体像はさらに興味深いものになります。

単なる投資家ではなくソリューションプロバイダー

たとえば、モジュールの話を考えてみましょう。 Bomesc Offshore Engineering や Wison Offshore & Marine などの中国の工場は、重プロセスモジュールの供給を開始しました。北極LNGプロジェクト。これらは単なるスチール製の箱ではなく、事前に組み立てられテストされたブロックであり、技術ラインの一部がすでに内部に設置されています。難しかったのは、北極圏の設計に適応することでした。鉄鋼、溶接、断熱材など、すべてが -50°C 以下で動作する必要がありました。最初のバッチでは、そのようなモジュールの制御および測定機器の品質について苦情があったことを覚えています。センサーが「眠ってしまった？」必要以上に早く。中国の技術者はロシアの技術者と協力して仕様を書き直し、テストに熱衝撃サイクルを追加する必要がありました。

ここに、単なる下請け業者とプロセスに統合する業者の違いが現れます。モジュールを納品したら終わりではありません。設置の監督と試運転の段階が始まります。そして、中国の専門家は夏だけでなく冬の間もそこにいました。私はヤマル LNG サイトで彼らがどのように働いているかを個人的に見ました。現地の状況には慣れていませんでしたが、モジュール内の通信を加熱するための明確な方法を持っていました。これにより彼らは貴重な経験を得ることができ、それがその後のプロジェクトに生かされました。

ところで、デザイン研究所について。中国には、複雑な環境にテクノロジーを適応させることを専門とする組織が多数あります。そのうちの 1 つは、成都宜之科技有限公司(彼らのウェブサイトはhttps://www.yzkjhx.ru）。これは、Huaxi Technology が 2013 年に設立した設計機関です。工場の建設は行っていませんが、化学およびガス産業向けのエンジニアリング、ユニットおよびシステムの設計に従事しています。登録資本金1億2000万元は真剣な意図を示している。北極圏では、機器の強度計算や、寒冷地での運用のための熱伝達プロセスの最適化などがその役割となる可能性があります。これは、「中国の大惨事」に関する大々的な見出しの背後にある、明白ではない問題を解決するのと同じ「シンクタンク」です。

「カスケード」とは何ですか?中国政府の理解は？

私たちにとって、「カスケード」多くの場合、一連の植物です。中国の戦略にとって、それはむしろ能力と資産のカスケードです。最初の段階は資金調達とプロジェクトへの共有です (リソースと運用データへのアクセスを取得します)。 2つ目は、最も複雑ではありませんが、非常に重要な機器（タンク、熱交換器、モジュール）の供給への参加です。 3つ目は砕氷船団やガス船などの物流を整備することだ。そして 4 つ目で最も困難なのは、Air Products などの企業が独占する液化システムなどのハイテク核プロセスの供給への移行です。

現在、中国は第2段階をしっかりと確立しており、積極的に第3段階のテストを行っている。彼らの船は「ウラジミール・ルサノフ」型です。北極海航路ではすでに一般的になっています。しかし、第4ステージはまだ難しいです。 AP-SMR や DMR に匹敵する効率の独自の液状化技術をコピーまたは開発しようとする試みは、北極条件に合わせた規模の拡大という課題に直面しています。低温でのプロセスのエネルギー効率もまた別の悩みの種です。新疆のどこかで北極の寒さをシミュレートしようとした実験施設について聞いたことがありますが、実験場とオビ湾の実際の工業用地との違いは計り知れません。

したがって、「カスケードを作成したか」という場合、明確にする価値があるのは、独自の技術を使用して、最終製品の生産から出荷までの本格的なクローズドサイクルを作成したかどうかです。まだ。しかし、北極に影響力があり、深く統合されたインフラストラクチャとテクノロジーのプラットフォームが構築されたでしょうか?まったくその通りです。そしてこれはおそらく、より重要な成果です。

公表されていない問題

すべてが平坦な道ではなかった。分析レポートに掲載されることはほとんどない失敗もありました。主要な問題の 1 つは人材です。極低温だけでなく永久凍土や氷の荷重の特殊性も理解できるエンジニアを育成するには何年もかかります。中国人はカナダやノルウェーを含む国際的な人材を積極的に採用したが、文化的および経営上のギャップがその恩恵を相殺することもあった。安全性に対するアプローチの違い（中国のアプローチは基準の解釈においてより「柔軟」であることが多い）によって建設現場で紛争が発生していることは、現場で働いたことがある人なら誰でも知っている現実である。

もう一つの問題は、その「核心」が西洋のコンポーネントに依存していることです。テクノロジー。モジュールが中国で組み立てられたとしても、最も重要なコンポーネントのキーバルブ、制御システム、および特殊鋼はヨーロッパ製または日本製である可能性があります。 2022年の制裁はこの問題を急激に悪化させた。現在、中国企業はこれらのニッチ製品のサプライヤーを緊急に見つけるか、拡大する必要がありました。このプロセスは苦痛で長いものです。

そしてもちろん物流も。との経験砕氷船団キャラバンの配線など、お金では買えないノウハウです。開発には何年もかかり、多くの場合試行錯誤が必要です。氷の状態の計算が間違っていたためにモジュールの納品が遅れ、契約に基づいて数百万ドルの罰金が課せられるケースもあった。これらの教訓は注意深く研究され、新しいプロトコルに組み込まれたと私は確信しています。

未来に目を向けて: 次は何でしょうか?

それで、私たちは何を持っているのでしょうか？中国は北極圏に独自の「一連の工場」を建設していない。古典的な意味で。彼は、より柔軟で、おそらくより実行可能なもの、つまり既存のプロジェクトに織り込まれた分散型の生産とテクノロジー ネットワークを作成しました。彼の次の目標は明確です。それは、特に液状化技術と自動化技術の分野で、最後に残っている依存関係を軽減することです。

前述の Chengdu Yizhi Technology Co. などの組織がここで役割を果たすことができます。困難な環境に対応した設計における彼らの経験は、より小型で、よりモジュール化され、より適応性の高い次世代の北極 LNG 容量に必要となる可能性があります。おそらく次のステップは、1,650万トンの巨大プラントではなく、小規模だが効率的に接続された生産施設のネットワークであり、中国のエンジニアリング会社がターンキーソリューションを提供することになるだろう。ソリューション。

それで、タイトルの質問に答えると、はい、中国は独自のものを作成しました北極のLNGカスケード、しかしそれはコンクリートと鉄鋼だけではなく、影響力、能力、共謀のカスケードです。そして、これが彼の強みです。既存のプレーヤーに取って代わろうとするのではなく、多くの重要な分野で彼らにとってほぼ不可欠なパートナーになりつつあります。そして、これは、今日の地政学において、多くの場合、資産の正式な所有権よりも価値があります。